中国物资储运协会会长 李勇昭

　　近两年来，“数字化仓储”或“数字化物流”正成为仓储、物流、供应链服务领域里的一个热点概念。但目前为止，这个概念的权威定义还没有，其现状和未来的发展趋势也需要做些说明和分析。另外，数字化仓储不是一个孤立的概念，它基于之前的传统仓储，正在实现新一代技术支持下的模式优化和技术升级，并与数字化运输相衔接，形成数字化物流，支持着包括贸易服务、金融服务、管理服务在内的数字化的供应链服务体系建设。

　　一、仓储业

　　首先，需要介绍一下仓储业这个概念的含义。仓储业，顾名思义，应该是众多从事仓储业务的企业——“仓库”组成的行业。曾几何时，仓储业的内涵和外延是非常清晰的。比如，在计划经济时期，仓储业可以清晰地归类于商业、物资、外贸等几大体系的仓库集合。时至今日，已经很少有企业把自己的业务局限在“仓储”这个比较狭窄的范畴里。企业在开展仓储业务的同时往往还会开展与仓储业务相关联的其它业务。也很少有新注册的以仓储为主营业务的企业再给自己起名为某某仓储公司，而是叫物流公司，或是供应链管理公司。所以，在今天的中国，仓储业这个概念还有，中国物流与采购联合会、中国物资储运协会、中国仓储配送协会还在担纲着中国“仓储业”的大旗，但集合在仓储业大旗之下的企业已经不仅仅是仓储企业。“仓库”这个概念也还有，但更多的时候，也仅仅是物流企业里的一个业务板块的简称。所以，当我们今天再来说仓储业时，其实是一个服务功能交叉，内涵较为模糊的概念，其成员也只能笼统地理解为包含着仓储服务内容的物流企业。为了有别于其它的物流企业，我们后面就用“仓储物流企业”这个概念代指。

　　二、仓库分类

　　仓储物流企业还可以再做一些细分。比如，就其服务的客户群体来分，可以分成“面向生产制造业提供服务的仓库”，“面向贸易商提供服务的仓库”，“面向消费者个人提供服务的仓库”。就服务的品种来分，可以分成“面向大宗原材料提供服务的仓库”，“面向消费品提供服务的仓库”。

　　与仓储业这个概念密切相关的还有一些近年来常说的概念需要解释。比如，第一，我们可以按仓库的业务功能来做划分，就可以分出“存储仓”、“物流仓”、“融通仓”三个概念。第二，我们可以按仓库的作业条件来划分，就可以分出“普通干仓”和“冷库”两个概念。此外，还要澄清一个与“仓储物流企业”密切相关的概念——“物流地产”。

　　第一个概念——存储仓，简单说就是以储存货物为主要目的仓库。这类仓库目前已经比较少了，即使以储存货物为主要功能，也会兼有接运、装卸、中转运输、配送运输等延申服务功能。比如，存储粮、棉等货物的储备仓库，存放季节性家电产品的普通仓库等，其特点就是在一个的存储期内，存货处于低周转状态。

　　第二个概念——物流仓，就是以物流作业为主要功能的仓库，虽然也能看到存放在仓库里的货物，但货物入仓的目的不是为了储存，而是为了在此仓库内完成诸如中转、分销、加工、分拣、配送等物流作业，只要完成了这些操作任务，货物就会尽早离开仓库。其最突出的特点就是追求快进快出，避免长期存储。典型的如为贸易服务的“加工配送仓”，为运输服务的“收货中转仓”、“落地配送仓”。最极致的是“快递分拣仓”，基本是当日入库，当日分拣，当日清仓。

　　第三个概念——融通仓，是想在这里隆重推出的一个概念。融通仓首先得是一家信用等级较高的仓储物流企业。货物存入仓储物流企业以后，该仓储物流企业可以向存货人开出具有较高信用等级的仓单。较高信用等级的仓单就是易于在众多的贸易商之间转让，或者易于向处于第三方的银行进行融资。这种情况下，货主将货物存入仓库，其主要目的一不是为了储存，二不是为了完成物流作业，主要目的就是为了取得较高信用等级的单证，以利于货物的贸易流转，或便于获得基于单证的融资服务。这类仓库是对数字化技术需求最为迫切的仓储物流企业。

　　换个角度划分，就有了第四个概念——普通干仓，又可分为件杂货仓和干散货仓。现在的件杂货仓多为拥有高站台的丙二类库房，也有一些是没有高站台的普通库房。随着货主对存储效果要求的提高，连钢材这样的金属材料也越来越倾向于存放在库房或料棚内了。干散货仓库，大多是可以存放干散货物的露天货场，最常见的是港口货场和大型物流中心的货场。随着环保要求的不断提高，原来可以在货场堆存的矿石、煤炭、砂石料等干散货越来越要求移入库房内存放，甚至直接要求用大型筒仓的方式存放。普通干仓是目前数量最多的库房，这类库房中，一部分是围绕居民生活所需的消费品而展开的仓储物流配送业务；一部分是围绕生产制造企业原材料供应和产成品分销而开展的仓储物流业务。而货场存储的干散货如矿石、煤炭、砂石料等，则基本是生产和建设的原材料，是典型的围绕B端客户需求服务于生产制造企业、建筑企业的仓储物流服务。

　　接着是与普通干仓对应的第五个概念——冷库，按温度可分为低温冷库（-10°—-30°）、普通冷库（-10°—0°）、冷藏库（0°—10°）。按制冷方式可分为氨冷库和氟利昂冷库。按用途可分为生产性冷库和分配型冷库，等等。生产性冷库多与水产加工企业、肉食加工企业配套建设。分配型冷库多建于港口和城市外围，是开展低温存储并完成订单处理和周边配送的物流场所。随着人们生活水品的提高和对高品质生活、身体健康的追求，生鲜食品、药品疫苗等对冷链配送服务的需求日益旺盛，长途冷链运输和每个城市内以冷库为据点的冷链配送体系建设风头正劲。但包括冷库、冷库分拣加工和冷冻、冷藏运输配送在内的冷链行业正面临着一个新的挑战——如何在新冠病毒肆虐的情况下，保证冷链行业自身的运行安全以及面向关联方的服务安全的问题。处理不好，会减少行业的市场规模，增加行业的运行成本，甚至会危及行业中许多主体的生存发展。这即是一个新挑战，又是一个新的机遇。相信在解决这个新难题的过程中，会涌现出行业里的一匹黑马。