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　　标准化助力物流发展有目共睹，而今天的物流正深入进行数字化转型，物流企业数字标准化成为转型的重要一环，它将推动构建现代物流体系，促进我国物流行业的现代化进程，进而带动全行业的技术创新和模式创新。

　　一、数字的魅力

　　近年来我国数字经济快速发展，数据资源持续累积。由互联网所承载的数据，为物流企业运营决策过程提供了全新的价值增值，数据化的知识和信息成为物流企业关键生产要素。

　　在当今数字化浪潮席卷全球的大背景下，数字化转型成为物流企业提升竞争力、实现可持续发展的必由之路，物流企业数字化是数字技术深度赋能实体经济的重要体现。

　　物流业务平台搭建、物流业务流程优化和物流数据管理是当前物流企业实施数字化转型的关键环节，前两者是数字化转型的关键外在体现，实现物流服务线上化与资源高效协同，借助数字化重塑业务流程、提升运行效率；后者是通过保障业务平台数据可靠，为流程优化提供分析依据，驱动物流业务持续创新。

　　数据已成为驱动各行各业变革的核心要素，数据的应用和挖掘对于提升运营效率、优化资源配置、降低物流成本具有至关重要的作用。其实物流的数字化，不仅是物流运输单元的数字化，物流装备也可数字化。按照物流作业的细分功能进行标准化定义功能模块，就可以实现对物流设施、设备资源的虚拟化，在此基础上实行数字化，实现控制层的软件运行产生的智慧决策实时传导到设施设备功能模块，完成设施设备物流作业场景与应用环境的运行。

　　通过对物流整体系统的虚拟化，数字化，我们可采用数字孪生技术，即以数字化创建的虚拟模型，来模拟其在现实环境中的流程，以较小的成本实物流模式的创新与升级。

　　随着数字经济的快速发展，“数据资产”成为重要的生产要素。数据资源经过挖掘和利用，能够转变成为企业、行业带来收益和价值的数据资产。

　　物流企业数字化转型产生了大量的物流数据资源，因此，物流行业的“数据资产”大部分产生于物流与供应链流程的各个环节及对外交易中，主要包括用户数据和物流数据：用户数据是由外部用户的订单等信息组成的，物流数据多是由企业内部仓储运输时形成的。

　　当前，物流企业对数据资产重视程度呈两极分化的态势：网络货运平台企业和拥有全国性的物流网络型企业，已经窥探到数字经济是未来中国和物流行业的新风口，物流数据资产将成为新的行业竞争壁垒。比如央企、国企的中高层管理人员已经非常重视企业数据资产的管理和价值。

　　相比之下，大多数中小型物流企业受传统思维影响，对数据资产管理重视程度偏低，主要精力还停留在对业务和市场资源的开拓和增长上。对于物流企业而言，大数据可以分析市场环境、把握前沿市场行情，深度挖掘客户需求，帮助企业以最佳方式为客户提供服务，物流大数据无疑是未来竞争力的关键，是一种毫无争议的要素与资产。推动数据资产化应用，如将运输轨迹数据封装为API服务，向上下游企业提供实时追踪功能，实现数据价值变现。

　　数字化转型的高级阶段应该是数据资产化，也就是如何把数据资源转化为数据资产，从数据资源到数据产品，再到数据资产，是数据要素价值释放的路径。如何稳定地完成数字化转型，并获取、积累、用好物流数据资源，将其转化成宝贵的数据资产，成为物流企业未来发展的要点。随着数据资产的形成和有效运用，物流行业将逐步向高附加值领域延伸。

　　目前物流的数字化转型正进入深水区，正从三个方面进行着突破，一是思维系统，目前正处于数字化向程控化发展阶段；二是信息传输系统，目前正处于互联网+进化阶段；三是执行系统，目前正由自动化向柔性自动化发展阶段。

　　物流有“数据密集、业务连续”的核心特性，将数据作为物流运营的核心资源来进行系统谋划，以清晰的操作路径，实现物流企业数据驱动业务的巨大效能。

　　物流行业的数据化转型，需要强有力的物流数据企业，随着数字化转型的发展，有望在国内催生一批物流数字化企业。2024年12月19日中国数联物流信息有限公司在上海正式揭牌成立，标志着数据企业的龙头的出现。

　　中国数联物流信息有限公司，不仅是物流国家队之一，更是首家数据科技央企，标志着在数字经济时代，中国物流行业正迈向一个全新的发展阶段，

　　多年前交通运输部曾想整合全国物流数据，但没有成行，中国数联物流的诞生，实现了这一宏愿，中国数联定位是凭实力整合各方优势资源，实现物流与数据科技的深度融合。着重于“面”上，关注应用场景，同时也消除各企业重复建设平台带来的成本浪费现象。

　　中国数联通过构建国家级物流大数据平台，促进物流资源的优化配置，实现数据资源这类核心资产的共享和利用。中国数联深入挖掘物流大数据“富矿”，推动物流数据的资产化进程，通过将数据转化为可量化、可交易的资产形态，实现数据价值的最大化。

　　二、标准的实力

　　有人说，智能时代最伟大的发明建立在标准化之上，同理，智慧物流变革依靠物流的标准化，特别是数字物流标准化。《物流企业数字化第1部分：通用要求》国家标准已发布，于明年3月1日起实施，标志着我国物流企业数字化将有标准可依，预示着我国物流数字化建设由过去自由式的生长形态转变为标准化、规范化的发展。

　　标准化，简单地说，就是经过优选之后的共同规则。回顾过往，集装箱与托盘这两大标准单元，改变了物流世界的运行轨迹。标准是对某一领域特定发展阶段技术成果和实践经验的提炼与总结，标准的应用与推广过程，本质上是知识传播、扩散与再生产的过程。

　　互联网是当代最伟大的发明，建立在信息流传输接口标准化基础上，而智慧物流作业系统管理也需要统一的智能硬件通讯接口标准。智慧物流系统互联互通首先需要规范与统一物的单元，建立实体网络标准接口。

　　也就是说“互联互通” 是物流数字化的基础门槛，但目前的情况是，企业间数据接口不兼容、冗余环节多，数据不通流，成为制约物流效率提升的核心瓶颈，导致产业链上下游形成一个个“数据孤岛”，协同效率大打折扣。