在福田汽车流行着一句话，叫“用户定义产品”，即产品在研发、商改，场景工况研究的基础上，要充分调研用户的使用需求，必须有专门人员研究如何进行产品转化，尽管产品性能、可靠性符合国家、行业、企业标准，但是，还要追求客户满意，在符合国家标准的同时，客户满意就是工作努力的方向。为此，福田汽车要求各事业部服务部门，一旦产品影响用户运营，首先要解决用户提出的问题，然后再分析质量责任。即使是海外市场，福田汽车也决不含糊，持续开展海外场景工况调研，不断完善海外法规、路谱、特殊工况、自然环境、用户习惯收集研究，建立海外 FMEA 库，针对不同国家和地区，开发满足用户需求的产品。在各个事业部成立海外质量控制部门，设立专人负责对接海外出口产品质量，以市场抱怨质量问题为切入点，“一站式”拉动各业务内部相关单位快速响应，确保市场问题及时有效解决。福田汽车还建立面向全球的可复制的海外业务质量管理体系，发布《福田汽车出口产品质量控制手册》1.0版，指导各业务生产工厂、订单交付全价值链及属地 KD 工厂质量控制标准化，建立具有国际竞争力的差异化海外产品质量标准。针对不同的海外销售模式，建立质量控制体系，从源头和系统维度大幅降低缺漏错损问题，同时集中全公司的资源(包括供应商资源)进行资源协同支持，快速响应和决策，这一系列举措使问题解决周期缩短了50%。

一分耕耘，一份收获。目前福田汽车实现了新产品投放质量100%受控，实现了对2212个重点品类零部件过程防错及全链条可追溯。通过三级预警机制，使客户抱怨率同比下降28%,客户问题处理效率提升51%;特别是“挂名责任制”落地实施，使问题处理周期压缩90%。

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