（三）中国物流企业的商业模式
叶伟龙总经理指出，物流企业的核心服务能力的实现层次分两个方面，第一个是传统层次，目前占绝大部分，主要体现的是成本效应。第二个是领先层次，主要体现的是价值效应。他认为，在现代物流企业的发展过程当中，核心竞争能力有两个要素，第一个是增值服务能力，就是做客户自己不愿做的工作，通过企业的规模效应，以供应链组织者的角色整合系统资源，持续创新服务内容，延伸服务链条，降低供应链成本，提高客户价值。第二个是专业技术支持，也就是做客户不能够做的工作，依靠专业人才培养和业务经验积累，开发和应用核心技术，为客户提供不可复制的专业解决方案，提高供应链技术含量。最后他提出，中国的物流企业要想成为能够满足现代物流市场需求的第三方物流企业就必须在充分发挥企业原有业务竞争优势的同时，培养以供应链整合为基础的核心服务能力，延伸服务链条，创新核心技术，快速寻求增值服务上的突破，提升企业的盈利水平。
（四）利润决定于采购而非销售
斯万特•埃克斯尔森主席认为，供应链以及物流特别是采购对于企业盈利能够发挥非常重要的作用，这是利润的重要来源。销售和采购的作用有很大差别，销售部门认为自己能够创造收入，对于成本并不关心，而采购部门作为供应链的一部分，总希望实现标准化和运作的合理化。采购以及供应链标准化或者精简化能够直接降低成本，在供应链上节约的成本就是百分之百利润的增加，而一般销售增加只能够对供应链产生10%的影响。所以他认为，供应链管理有巨大的潜力，重点就是要把职能的完善转移到业务流程的完善，包括供应商的整合。最后他提出，目前，很多管理层并没有认识到采购的重要性，而如果不能够实现专业采购的话就会导致低利润或者无利润，我们要意义到面临的变革，需要适应这些变革，而有一些人还没有意识到正在经历的变革。
（五）应急物流体系建设
王宗喜将军在大会演讲时指出，应急物流体系是为保障应对突发公共事件的物资需求，以时间效益最大化和灾害损失最小化为目标，由组织系统、应急物资系统、设施设备系统、信息管理系统、专业人员系统、理论系统、政策法规系统等有关要素相互联系、相互制约而构成的一种特殊的物流大系统。七大系统是应急物流体系的基础要素，也是应急物流体系建设的着力点。在随后举行的应急物流体系建设专题分论坛上，王教授进一步指出，构建平时应急、战时应战的应急物流体系，必须站在国家战略安全角度来审视和谋划。解放军徐州空军学院航材管理系仓储教研室郑金忠教授提出，适应多样化军事任务需要，用模块化的思想构建军事应急物流体。中国物流与采购联合会应急物流专业委员会学术秘书黄定政针对应急物流相关企业的动员管理问题，提出建立补偿机制、制定准入标准、实施资质认证、加强平时演练和强化跟踪管理等五个有机衔接的方法步骤。南京财经大学营销与物流管理学院吴志华教授结合粮食物流的现状，深入探讨了应急物资集中储备与分散储备的问题。武汉交通职业学院梁世翔副教授提出运用病理学知识，研究应急状态下如何在最短时间内恢复供应链的问题。上海交通大学安泰经济与管理学院季建华教授认为，应急事件包括预防、预警、应对三个阶段。从研究层次来讲，研究应急物流的演化过程、危害评估，要结合时间、空间和成本。在应用研究方面，重点抓了三个方面的研究，一是能力研究，二是供应研究，三是大型应急项目研究。
（六）竞争中的生存是供应链发展大趋势
瑞克•布拉斯根会长指出，供应链在过去几十年已经发生了很大的变化，从原来的只是做好订单、运输，到今天的全面供应链管理。要建立一个世界级的供应链管理模型，是为了减少成本，也是为客户带来长期的利润增长，另外也希望通过高标准的物流管理提供可靠、卓越的客户服务。他认为，企业在竞争中生存，要做到这一点有几个重要的内容。我们需要建立艺术级的分销网络，世界范围的系统支撑，高效率的物流处理流程，另外对员工进行培训，激励他们的工作热情，还有很重要的一点就是雇佣合适的人才。要建立一个无缝的客户链接，与客户建立了更为有效的业务关系；对客户品牌进行管理，使得他们的品牌管理更加有效；与客户进行多种运输模式的无缝连接，包括公路、铁路等等；与客户的销售的团队建立起了合作关系，为客户提供一站式的服务；此外，还建立起了一个共同的订单管理系统。他提出，在全球看供应链的趋势，尽管有全球化负面因素的上升，我们必须加强和全球伙伴的合作。面对中国、印度、巴西的崛起，还有在更多不同文化和地缘政治问题之间，我们需要找到一个生存的空间。最后他提出，要关注可持续发展和绿色供应链的问题，很多的投资者都认为，绿色供应链是良好的企业治理的一个反映，这一点非常重要。
（七）物流人才需求与培养
马克•米勒副总裁指出，中国的物流业即将面临的问题是人才的短缺问题。目前，我们面临的人才短缺挑战包括，抑制市场发展的潜在因素是物流业的领导者们，包括合格的员工都缺乏管理才能；行业内的主要领导者在培训时常常纸上谈兵，而忽略了实践经验；全球化和日益复杂的供应链的发展急切需要行业培训；为托运人和制造商制定正规的物流战略时，缺乏合格的员工或者培训将面临巨大的挑战；从整个行业来看，需要技术、
